Opis

Pošaljite upit

SPREMNIK GORIVA 400L DZ91189554780

Spremnik za gorivo, koji je uređaj za skladištenje goriva, ima visoke zahtjeve za otpornost na koroziju. Treba biti zabrtvljen kada radi pod dvostrukim radnim tlakom, s nadtlakom od najmanje 0,03 MPa. Stvoreni pretlak mora se osloboditi pomoću rupa ili samih sigurnosnih ventila. Tijekom skretanja, na nagnutim cestama ili pri udaru, gorivo ne bi trebalo curiti iz zatvorenog poklopca ili uređaja za balansiranje tlaka koji se koristi za punjenje. Spremnik goriva mora biti uklonjen iz instalacije motora kako bi se spriječilo paljenje goriva u slučaju nesreće.

Glavni tvornički broj dijela (Shaanxi Auto DeLong 400L)
DZ91189553820 (Novi M3000/X3000 univerzalni glavni spremnik goriva od 400L, u kombinaciji s kompletom remena spremnika za ulje koji ste prethodno provjerili za upotrebu)
DZ9114552790 (F3000 stari model 400L spremnik goriva)
YZ9725550081 (K3000 lagani spremnik goriva od 400L)
2. Standardne dimenzije (standardni industrijski model)
Vanjske dimenzije: 1250×680×530mm
Nazivni kapacitet: 400 litara (gornja granica sigurnosnog punjenja 370L, rezerviran prostor za toplinsko širenje)
Težina: Približno 26,8 kg (težina željeznog spremnika goriva istog kapaciteta je preko 55 kg, prednost male težine je očita)
Debljina ploče: Tijelo kutije od 2,5 mm ploča od aluminijske legure, zapečaćena glava sa zadebljanim dijelom od 3,0 mm za sprječavanje ogrebotina i deformacija

U spremniku goriva ima previše taloga, a velika količina nečistoća ulazi u cijev za ulje, što će ubrzati prljavštinu i začepljenje filtra te trošenje preciznih komponenti, što će utjecati na normalan rad motora. Stoga je vrlo potrebno redovito uklanjati talog u spremniku goriva i održavati ga čistim.

Prilikom čišćenja spremnika za gorivo, za proces čišćenja možete koristiti komprimirani zrak. Nema potrebe vaditi spremnik goriva iz vozila. Konkretni koraci su sljedeći:

1>Odvijte čep za ispuštanje ulja na spremniku goriva, ispustite svo preostalo ulje, a zatim ponovno postavite čep za ispuštanje ulja.

2>Uklonite poklopac spremnika za gorivo i mrežicu filtra. Dodajte gorivo u spremnik, s razinom ulja otprilike 15-20 mm iznad dna spremnika.

3>Spojite crijevo za komprimirani zrak na posebno dizajniranu glavu za čišćenje sprejom. Glava za čišćenje raspršivačem općenito je metalna cijev s vanjskim promjerom od 12 mm i duljinom od oko 250 mm. Jedan kraj je zavaren i zabrtvljen, a izbušene su rupe veličine 4-5 1 mm-. Drugi kraj je spojen na crijevo.

4>Umetnite crijevo s glavom za čišćenje sprejom u dno spremnika goriva.

5>Omotajte otvor za gorivo čistom tkaninom i pamučnom pređom i uključite prekidač za komprimirani zrak. Održavajte tlak zraka od 380-600 kPa za ispiranje. Tijekom postupka ispiranja često mijenjajte položaj glave za čišćenje spreja kako biste omogućili miješanje taloga i zalijepljenih tvari zajedno s uljem.

6>Nakon što je glava za čišćenje raspršivačem isprala cijeli spremnik goriva, odmah uklonite čep za ispuštanje ulja kako biste ispustili prljavo ulje.