Izbjegavajte prljavštinu: Ako su filtri za gorivo, filtri za ulje, filtri za zrak, filtri za hidraulično ulje i razne rešetke za filtre previše prljavi, njihova učinkovitost filtracije će se smanjiti. Prljava rebra hladnjaka, blok-zrakom hlađen blok motora i rebra glave cilindra te rebra hladnjaka dovest će do lošeg odvođenja topline i pregrijavanja.
Izbjegavajte toplinu: pregrijavanje klipova motora može lako uzrokovati njihovo pregrijavanje i topljenje, što može dovesti do začepljenja cilindra. Pregrijavanje gumenih brtvi, klinastih remena, guma itd. može dovesti do preranog starenja, pogoršanja performansi i skraćenog vijeka trajanja. Pregrijavanje zavojnica u električnoj opremi kao što su starteri, alternatori i regulatori može lako uzrokovati njihovo izgaranje i postati neupotrebljivo.
Izbjegavajte dijelove koji nedostaju: Ploče za zaključavanje ventila motora trebaju biti postavljene u paru. Pločice za zaključavanje koje nedostaju ili su izostavljene uzrokovat će kvar ventila i oštećenje klipova i drugih komponenti. Slično tome, nedostajući klinovi, sigurnosni vijci, sigurnosne ploče ili opružne podloške na vijcima klipnjače motora, vijcima zamašnjaka i vijcima pogonskog vratila mogu dovesti do ozbiljnih kvarova tijekom uporabe. Nedostatak mlaznica za ulje u komori razvodnog zupčanika motora uzrokovat će ozbiljno curenje ulja.
Izbjegavajte obrnutu ugradnju: Brtve glave cilindra motora ne smiju se postavljati unatrag, inače će prerano izgorjeti. Lopatice ventilatora motora ne smiju se postavljati unatrag. Za gume s usmjerenim uzorkom gaznog sloja, posebno gume u obliku riblje kosti, rezultirajući uzorak gaznog sloja trebao bi imati vrhove riblje kosti usmjerene prema natrag.
