Razvoj komponenti vozila mora se temeljiti na izvornim podacima o vozilu, korištenjem 3D modeliranja i mehaničke simulacije kako bi se osigurala kompatibilnost između komponenti i strukture karoserije vozila, pogonskog sklopa i električnog ožičenja.
Ugradnja komponenti vozila mora biti u skladu s originalnim proizvođačevim priručnikom za popravak. Uzimajući za primjer zaštitnu ploču podvozja šasije Ankai autobusa, koraci ugradnje uključuju: 1. Čišćenje ulja i krhotina s površine šasije; 2. Poravnavanje originalnih prethodno-izbušenih rupa za vijke; 3. Zatezanje vijaka na standardni moment pomoću moment ključa. Za održavanje se preporuča provjeriti fiksaciju komponente svakih 20.000 kilometara. Ako se pronađe deformacija zaštitne ploče podvozja ili labavi vijci, potrebno ju je odmah zamijeniti ili ojačati kako bi se izbjegle sigurnosne opasnosti uzrokovane odvajanjem komponente. Nadalje, izbor materijala za komponente vozila mora uravnotežiti čvrstoću i otpornost na koroziju. Na primjer, komponente izrađene od pocinčanog čelika ili aluminijske legure mogu produžiti vijek trajanja i smanjiti učestalost održavanja.
