Opis

Pošaljite upit

Foton Auman GTL AMORTIZAC KABINE H4502B01015A0

Zračna opruga je mehanička komponenta koja na genijalan način iskorištava stlačivost zraka. Uglavnom se sastoji od gornjih i donjih čepova, hermetičkih mlaznica za zrak i gumenih vrećica. Tehnologija apsorpcije udara zračne opruge jedna je od trenutnih izvrsnih tehnologija apsorpcije udara. Može smanjiti prijenos frekvencije vibracija između gornjeg i donjeg poklopca na 1 Hz. Nakon profesionalnog dizajna, može postići čak i potpunu apsorpciju udara. U smislu kasnijeg održavanja, zračna opruga razlikuje se od tradicionalne čelične spiralne opruge. Tradicionalna čelična spiralna opruga, kako bi se osigurala njezina izvedba i produžio vijek trajanja, treba nanijeti ulje za sprječavanje hrđe i povremeno očistiti unutrašnjost opruge. Međutim, zračna opruga ima izvrsnu cjelovitost i gotovo ne zahtijeva čišćenje smeća i krhotina. Štoviše,-zračne opruge posebne namjene profesionalno su dizajnirane i modificirane za različita radna okruženja kao što su visoke temperature, niske temperature i korozija. Tijekom korištenja mogu se izbjeći gotovo svi kasniji radovi na održavanju.

Apsorpcija udarca zračnog jastuka radi punjenjem plinom pod visokim{0}}tlakom, što značajno povećava tlak u hidrauličkoj komori. Ovo učinkovito sprječava "prazni hod" na donjem kraju klipa tijekom kompresije amortizacije, čime se poboljšava izvedba amortizacije.

1. Ublažite promjene volumena u hidrauličkoj komori uzrokovane pomicanjem unutarnje šipke. Tekućine se ne mogu komprimirati. Čak i malo smanjenje volumena unutarnje komore nakon što se unutarnja šipka ugura dovoljno je da izazove vibracije.

2. Apsorpcija udara običnih civilnih vozila postiže se tako da se hidraulička komora ne puni do kraja i zadržava nešto plina da se prilagodi promjenama volumena. Međutim, tijekom intenzivnih udarnih pokreta, plin može izazvati mjehuriće u hidrauličnom ulju, a kada mjehurići prođu kroz klip, uzrokovat će vibracije i nestabilnost! Korištenje zračnih jastuka ne samo da može ublažiti ovu promjenu volumena skupljanjem, već također može odvojiti ulje i plin, izbjegavajući stvaranje mjehurića u ulju za prigušivanje udara i utječući na učinak prigušivanja udara.

3. Za učinak punog hoda, hidrauličko prigušivanje može raditi bolje. Bez zračnih jastuka, kada se amortizer brzo stisne, prostor ispod klipa će vjerojatno postati vakuum. Tijekom odskoka amortizera, dio hoda s vakuumom je bez prigušenja, što utječe na učinak amortizacije. Ovo područje se naziva "mrtvi udar". Ova situacija nije veliki problem u civilnim vozilima, ali postaje veliki problem kada se koristi u amortizerima na vozilima koja zahtijevaju veliku-brzinu i intenzivna kretanja;